7月18日下午5时，京津塘高速公路进京方向，发生了一件惊心动魄的交通事故：一辆轿车在快速行驶中突然爆胎，车失控后飞过隔离带，砸到逆向车道中行驶的桑塔纳车上，造成车内人员三死四伤。

　　目击者向交警介绍，黑色轿车本在出京方向的车道内行驶，突然车左侧车胎爆裂，而车速又过快，轿车一下子腾空而起，撞到路中隔离带后，车顶朝下砸在了逆向车道中行驶的桑塔纳车顶。
 
 
 
轿车司机浑身是血地跑出来求救。为了解救车内其他乘客，消防员将车顶用切割机切开，才又拽出了一名死者。

　　据有关部门对高速公路上的交通事故的统计发现，４０％的交通事故是由轮胎发生故障引起的，其中爆胎引发的事故更是占了７０％以上。频频发生的爆胎引发车祸的事故造成了人们的惊慌，因为该类交通事故往往危险性大，车毁人亡的概率很高。专家认为，汽车出现爆胎事故通常有三种原因：一是车辆超载；二是轮胎保养不当；三是轮胎质量缺陷。在今年“３·１５”前夕，北京进行了中国首次汽车消费者轮胎的安全检测，检测结果显示：９１％的参测车辆轮胎存在安全隐患。其中６０％轮胎气压不正常，易导致胎冠不均磨损；３７％胎冠上有钉子或刺伤，易产生慢撒气；３６％车胎外侧有划伤、裂纹、起泡；２１％轮胎老化需更换；１７％轮胎有啃胎现象，须做四轮定位。据了解，一般轮胎使用寿命为３至５年，而中国汽车轮胎的实际使用寿命不到正常使用寿命的３０％，若在时速１６０公里以上时发生爆胎，死亡率就会骤升至近１００％。

　　那么，怎样对此进行规避呢？对于国内外轮胎制造厂来讲，规避爆胎风险是现在他们研究的首要课题。目前的规避办法主要就是通过在行驶过程中对轮胎进行检测以达到预防的效果，比如ＴＰＭＳ汽车轮胎压力监视系统等。

　　今年10月1日，国家颁布的汽车产品召回制度将正式实施。一些消费者说，整车都能召回，作为国家首批强制认证的关乎百姓生命财产安全的汽车轮胎为什么就不能召回呢？

　　众所周知，国际上对汽车轮胎召回，已形成了惯例。引起全球关注的福特汽车召回，基本都是针对凡世通轮胎爆胎而引发的。福特汽车轮胎的召回，尽管在经济上造成了较大损失，但其诚信精神受到了消费者高度赞扬。国外的汽车轮胎，每年都会因质量问题而批量召回，难道国内生产的轮胎条条都是优质品，条条都质量过硬吗？据了解，随着我国汽车工业的快速发展，汽车轮胎年产量也在迅速增长，去年已达1.25亿条，轮胎产量已位居世界前列。一些进入中国的外资轮胎企业，在国外进行装车的轮胎，每年都有批次的召回，为什么在中国就不存在了呢？而国内的企业恐怕至今还没有这种意识。北京今年以来发生了几百起汽车爆胎事故，可是没有听说一家轮胎企业去走访用户。距离10月1日还有不到两个月的时间，不论在中国的外资轮胎企业，还是国内企业，恐怕到了该把轮胎召回列到议事日程的时候了。

　　有关人士提醒说，广大消费者也应该增加法制意识，对认为有缺陷的汽车轮胎要敢于大胆投诉。这位人士还说，根据缺陷汽车产品召回管理规定的内容，消费者或车主发现汽车产品可能存在缺陷有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或者进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。同时车主也应当积极配合制造商，进行缺陷汽车产品召回。对于明知有缺陷或隐瞒不报的汽车制造商，主管部门除责令其进行召回外，还要向社会公布曝光，并依情节轻重处以相应数额的罚款。

　　轮胎，作为汽车的关键安全部件，关乎着十几亿消费者的生命财产安全，轮胎制造商、销售商、汽车厂对其出现问题后召回，应该是义不容辞的。